Mercedes A35 AMG Eventuri-inntaket er utviklet for å gi turboen en mindre restriktiv strømningsbane samtidig som lave innløpstemperaturer opprettholdes. Å redusere varmegjennomstrømningen og øke det indre volumet er de viktigste hensynene når man designer et inntak for turboladede motorer. I A35 er inntakssystemet i nærheten av eksosmanifolden, som raskt gjennomvåt motorrommet. Høye temperaturer er skadelige for motorens ytelse, da turboen må bygge ladetrykk med oppvarmet, mindre tett luft, og den eneste måten å sikre at inntakstrykket holdes på et minimum, er derfor å ha et fullstendig forseglet inntak. For å redusere restriksjonen fra et forseglet inntak har vi økt volumet på luftboksen ved å flytte ECU-en og også tillate en åpning i luftboksen på den kalde siden som er vekk fra direkte varme fra manifolden. Karboninntaksrøret har et større indre volum med en startdiameter på 111 mm (4,4 tommer) som smalner jevnt ned for å matche turboens inntaksrør. Til slutt bruker vi et spesiallaget høystrøms tørt filter som er ISO-testet for filtreringsytelse og har et større filtreringsområde enn standardfilteret.
