M140 M240 OPF Slett

BMW ble virkelig anerkjent som produsenter av performance-sedaner etter dannelsen av den berømte M-divisjonen på 1970-tallet, og lanseringen av E30 M3 i 1986, som senere vant en rekke mesterskap i touring car racing, endret virkelig formen for dem. En av de første eksosanleggene Scorpion utviklet var deres eget performance-eksosanlegg for E30 M3, og samtidig introduserte Scorpion det legendariske DTM-eksosrøret på det britiske markedet. Helt siden den gang har Scorpion vært i forkant av produksjonen av performance-eksosanlegg for BMWs M-biler og en rekke andre.

Viktige funksjoner:

• Livstidsgaranti *
• T304 motorsportkvalitet rustfritt stålmateriale
• GPF-baksystem, GPF-slettingsseksjon, OEM-resonatorsletting/GPF-sletting og turbo-nedrør (sportskatalysator/dekatalysator)
• Fleksibel oppgradering, progressiv tuning i etapper
• Valg mellom doble polerte/svarte keramiske Daytona- eller karbon Ascari-eksosrør
• Designet, utviklet og produsert i Derbyshire, Storbritannia siden 1992

GPF-ryggsystem:

Våre erfarne teknikere har utviklet et 80 mm/3,15” GPF-ryggsystem for BMW M140i F20 GPF-modellen.

Beholder systemet vårt ventilfunksjonaliteten? Ja, sjåførene vil fortsatt ha kontroll over bilens lydspor via modusvalgknappen inne i bilen. Dette muliggjør modulering av lydnivåene som slippes ut fra Scorpion-eksosanlegget.

Vi tilbyr et utvalg av eksosrør i forskjellige stiler og utførelser. Du kan velge mellom dobbel 100 mm polert/sort keramisk Daytona eller vår signatur-karbon Ascari. Sort keramikk gjennomgår en grundig beleggprosess, noe som sikrer en slitesterk og feilfri finish. Polert rustfritt stål er håndbehandlet, noe som resulterer i et speilblankt utseende.

Carbon Ascari er produsert med høyfast karbonvev for en særegen sporty estetikk. Stålinnsatser slipper gjennom varme gasser uten å misfarge eller svekke karbonskallet.

Når det nye, friere flytende GPF-back-systemet er installert, sikrer det effektiv utstøting av eksosgasser, noe som forbedrer kjøretøyets kraftoverføring og skjerper gassresponsen, samtidig som det reduserer totalvekten.

GPF-sletting:

Enten du planlegger å montere GPF-back-systemet vårt eller allerede har det, kan du fullføre utseendet med GPF-slettingsdelen vår, og utvikle GPF-back-eksosanlegget ditt til catback-status.

Dette ekstra rørverket fjerner det restriktive GPF-filteret, som ellers demper eksostonen, skaper intensivt mottrykk og begrenser tuningpotensialet (kun for motorsportbruk).

OEM Resonator/GPF Sletting:

Leter du etter en budsjettvennlig løsning? Behold den vanlige bakboksen for en diskré OEM+-estetikk. Denne oppgraderingen fjerner den fabrikkmonterte resonatoren, som er designet for å dempe eksosanlegget. Ved å fjerne resonatoren vil du oppleve en mer aggressiv lyd.

Ytterligere fordeler oppnås ved å fjerne det restriktive GPF-filteret, som ellers demper eksostonen, skaper intensivt mottrykk og begrenser tuningpotensialet (kun for motorsportbruk).

Passer kun til original bakboks. Se GPF-slettet når du kobler det til GPF-baksystemet vårt.

Nedløpsrør:

Vi tilbyr våre største og kraftigste 5-tommers nedløpsrør for denne produktserien, noe som gir uovertruffen strømningskapasitet og overlegent justeringspotensial, både på dynoen og på asfalten. Scorpions avanserte nedløpsrørteknologi muliggjør oppnåelse av uovertrufne ytelsestall.

Velg den doble 200-cellers sportskatalysatoren for betydelig forbedret flyt i forhold til originalen, eller velg ubegrenset dekatalysator for maksimal gevinst (kun for motorsportbruk).

Skorpionens fordel:

Presisjonskonstruerte Scorpion-eksosanlegg bruker vår banebrytende teknologi for bane-til-vei-kjøring, og deler velprøvd motorsportteknologi med deg. Laget av førsteklasses T304 rustfritt stål, designet for å tåle de tøffeste forholdene. CNC-dornbøyd konstruksjon gir uovertruffen gassflyt, forbedrer gassresponsen og øker BHP. Produksjonsprosessen sikrer også vektbesparende forbedringer sammenlignet med originalutstyr.

Oppgrader med Scorpion i dag for uovertruffen akustikk og en kjøreopplevelse tatt til neste nivå!