Ytelsesøkning: 13–18 hk, 12–16 ft-lb (standardjustering) Turboinnløpsarealet er økt med opptil 160 % Filtreringsarealet økt med opptil 40 %
Vi presenterer et inntak som virkelig setter en standard for BMW G8X M3/M4-plattformen. Vi har utført intensiv forskning og utvikling for å utvikle et inntak som ikke bare forbedrer standard M3/M4, men som også er fremtidssikkert i sin evne til å dekke kraftige modeller godt over 1000 hk. Systemet vårt er en fullstendig redesign fra luftkassene til turboinntakene med mål om å redusere trykktapet samtidig som strømningshastigheten økes og innløpstemperaturene holdes lave. Vi har maksimert bruken av den tilgjengelige plassen til å bruke to spesiallagde filtre med et 40 % større filtreringsareal enn standard. Disse brukes i våre patenterte Venturi-hus for å lede luften jevnt til turboinntakene. Selve inntakene har opptil 160 % større tverrsnittsareal enn standard og er designet med en avansert, fordypet indre overflate for å redusere friksjonstap mellom strømningen og veggkanten. Ved å tillate en "pute" av luft på veggoverflaten, kan luftstrømmen bevege seg gjennom inntakene med høyere strømningshastigheter med redusert trykktap. Dette gjør at turboene kan trekke luft med mindre motstand og dermed redusere wastegate-driftssyklusen, noe som resulterer i høyere total ytelse.
Eventuri-forskjellen
G8X M3/M4 Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus med våre Gen 2 spesialtilpassede filtre, som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboene. Ikke bare et annet kjeglefilter med varmeskjold, men en unik design som aktiverer Venturi-effekten og opprettholder laminære strømningsforhold for å redusere luftmotstanden på turboen.
