AA G8x S58 GESI G-Sport Cat nedløpsrør

BMW introduserte en ny Valvetronic-versjon av sin direkteinnsprøytningsmotor med én turbo for de senere F-Chassis-modellene fra 2016 og fortsetter inn i G-Chassis-modellene – utviklingen til S58-motoren fortsetter med toturbovarianten som brukes i M-serien. Active Autowerke S58-nedløpsrørene for X3M og X4M bidrar til å frigjøre noe av potensialet som er begrenset av OEM-nedløpsrørene.

Turboladere drives av brukte eksosgasser som dannes under forbrenningsprosessen. Jo raskere disse gassene fjernes, desto bedre. Dessverre er fabrikkens nedløpsrør i S58 litt begrensende, noe som resulterer i tregere eksosgasser og tregere turbospole.

Active Autowerke X3M/X4M S58 Signature-nedrøret bruker rør i rustfritt stål med en diameter på 7,5 cm for å gi mer kraft, raskere spoling og ekstrem holdbarhet. Vi har integrert fleksible skjøter i rustfritt stål og deretter redusert til 70 mm for å tilpasse oss originaleksosanlegget. Vi reduserer aldri diameteren til mindre enn standarddiameteren på 70 mm.

Denne varianten inkluderer et par 4,5" høyflytende GESI-katalysatorer som IKKE vil produsere en CEL!

GESi G-Sport Ultra High Output katalysator har en konstruksjon i rustfritt stål 304, inkludert underlaget. GESi UHO-serien katalysatorer er EPA-registrerte og kompatible i 49 stater og fullt OBD2-kompatible, perfekte for bruk på kjøretøy fra 1996 og nyere. GESis proprietære teknologi for lasting av edelmetaller sikrer kraftig reduserte utslipp, og eliminerer de fleste "Check Engine-lamper". Disse høyflytkatalysatorene overgår standardkatalysatorer og gir en pålitelig løsning på de vanligste katalysatorproblemene.

GESi UHO-serien av katalysatorer er klassifisert for motorer som yter mellom 500 og 850 hestekrefter, samtidig som de opprettholder en høy strømningskapasitet. Det reduserte mottrykket fra denne høystrømningskatalysatoren lar deg maksimere motorens hestekrefter uten skadelige utslipp. Si farvel til motorlamper og mislykkede utslippstester!