VRSF HD Race 7,5'' F-serie intercooler-oppgradering

VRSF Stepped Race Intercooler-sett – 2012–2015 BMW 228i/M235i/328i/335i/428i/435i N20 og N55

Bytt ut den ineffektive fabrikkmonterte intercooleren din med det oppgraderte VRSF-intercoolersettet for å få mest mulig ut av din N20/N55. Vi designet dette settet for å være en av de best ytende, direkte bolt-on intercoolerne som er tilgjengelige for din BMW, med spesiell vekt på kvalitet og ytelse, samtidig som vi opprettholder en rimelig pris. Våre intercoolere gir høyere hestekrefter, hovedsakelig på grunn av deres evne til å holde innsugstemperaturene nede samtidig som de forhindrer varmesug, som er et vanlig problem med fabrikkmonterte intercoolere. Dette resulterer i mer kraft og økt pålitelighet med redusert sjanse for fordetonasjon og banking.

Intercooler kjerne

Den viktigste komponenten i enhver intercooler er kjernen. Kjernen kjøler ned ladeluften fra turboen før den kommer inn i motoren, og den originale BMW-intercooleren med rør og ribber er designet for å støtte lave ladenivåer og luftstrøm. Når ladenivåene og luftstrømmen økes, blir originalenheten lett overveldet og kan ikke holde tritt med kjølebehovet til en turbo som kjører mer enn originale ladenivåer. Dette resulterer i varmeutvikling, som igjen fører til effekttap og et høyere potensial for fordetonasjon i det øvre turtallsområdet. Originalintercooleren vil stige i temperaturer opptil 55–60 grader under 2–4 gir, noe som både er skadelig for motoren og fratar deg kraft.

Vi løser dette problemet med vår spesialtilpassede kjernedesign for stang og plate, som benytter en forskjøvet og forskjøvet indre og ytre finnepakke med høy tetthet. Kjernen vår er nøye justert for å gi best mulig reduksjon av innsugstemperatur samtidig som trykkfallet er minimalt. Kjernen vår for stang og plate er også mye mer holdbar enn den originale rør- og finnekjernen, med bedre evne til å motstå steiner og annet rusk. Som det fremgår av loggbildene nedenfor, tilbyr VRSF Race-kjernen en betydelig forbedring i forhold til den originale ved å holde temperaturene nærmere omgivelsestemperaturen. I eksemplet nedenfor viser vi en F30 335i på en dag med 23 grader. Intercooleren vår opprettholder en trygg temperatur fra 2. til 4. gir, fra 31 grader til 31 grader.

Etterbehandling og konstruksjon

Vår VRSF-intercooler har 3D CAD-designede endetanker i støpt aluminium for forbedret strømning sammenlignet med endetanker i metallplater. Våre CNC-freste, sømløse støpte endetanker i ett stykke er også mer holdbare enn sammenlignbare endetanker i metallplater eller flerdelte endetanker. Hver VRSF-intercooler er overflatebehandlet med et jevnt, blankt sølvbelegg som bidrar til å beskytte intercooleren mot korrosjon og sikrer at VRSF-intercooleren din tåler elementene, uansett hvor du bor.

Alle VRSF-produkter inkluderer livstidsgaranti og vår «No Hassle»-fornøydhetsgaranti som inkluderer passform og defekter.

Installasjon

Dette er et komplett plug-and-play-bolt-in-alternativ, og vi inkluderer alt som kreves for å erstatte den originale intercooleren. Alle VRSF-intercoolere har tapper som gjør det mulig å holde på fabrikkmontert viftedeksel. Våre bolt-on-endetanker bruker originale intercoolerrør. Hver VRSF-intercooler er håndferdig og trykktestet for å sikre en lekkasjefri opplevelse av høy kvalitet. Intercoolerne våre passer til både venstrestyrte (LHD) og høyrestyrte (RHD) modeller, samt alle XI-modeller.

Funksjoner

• Høy tetthetsstang og platekjerne
• Plug-and-Play-endetanker i støpt aluminium
• 117 % større enn den originale intercooleren
• Plugg og spill uten behov for kutting.
• Inkluderer livstidsgaranti
• Mål: 21″ x 11″ x 6″

Passer til følgende BMW-er

2012–2016 F30/F31/F36 BMW 320i og 320xi / 328i og 328xi / 335i og 335xi (Passer også 316i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d)
2012–2016 F32 BMW 428i og 428xi / 435i og 435xi (Passer også 420i, 420d, 425d, 430d, 435d)
2014–2016 F22/F23 BMW 228i og 228xi / M235i og M235xi (Passer også 220i, 218d, 220d, 225d)
2012–2016 F20/F21 BMW 114i / 116i / 118i / 125i / M135i / 114d / 116d / 118d / 120d / 125d