Akselerasjonstid: 60–130 mph redusert med 0,2 sekunder Dyno-data: Kommer snart
Selv om det virker litt klønete ved første øyekast, er X3M/X4M-inntaksoppsettet fra BMW et svært godt designet system med den tilgjengelige plassen. Strømningsveien fra filtrene til turboinntakene er svært direkte og endrer ikke retning like brått som vanlige OEM-luftboksdesign. Så i stedet for en fullstendig redesign fokuserte vi på å forbedre OEM-luftboksen med mindre restriktiv strømning og forbedret temperatureffektivitet. Vi har utviklet erstatningsfiltre laget av ikke-vevd netting som har en mye høyere strømningshastighet sammenlignet med standard papirfiltre. For å redusere innsugslufttemperaturen og tvinge luft inn i luftboksen, designet vi store frontrør som sitter bak grillene. Karbonrørene kanaliserer luft inn i kanalene og avlaster effektivt innsugssiden av luftboksen. Den siste delen er karbonlokket til luftboksen, som selv om det ikke bidrar til ytelsen, gir en mer hørbar induksjonslyd og gir motorrommet en sårt tiltrengt estetisk forbedring.
