Vårt 4.0TFSI V8 EA825-inntak er en ny design og optimalisering av hele luftinntakssporet fra bunnen av. Hver komponent, inkludert lokket, er utviklet for å la V8-twinturboene trekke inn luft med mindre luftmotstand, noe som resulterer i bransjeledende ytelsesforbedringer. Selve det originale luftkasselokket skaper en begrensning på størrelsen på strømningssamleren som mater innløpene fra filtrene. Derfor økte vi høyden på den sentrale delen av lokket for å tillate bruk av en større strømningssamler og større kjeglefiltre. Dette fjerner den iboende begrensningen og skiller inntaket vårt fra resten av feltet, som ved å bruke det originale lokket også må bruke en begrenset samler og filtreringsmedium. Turboinnløpene har opptil 43 % større tverrsnittsareal enn originalen og er designet med en avansert, fordypet indre overflate for å redusere friksjonstap mellom strømningen og veggkanten. Ved å tillate en "pute" av luft på veggoverflaten, kan luftstrømmen bevege seg gjennom innløpene med høyere strømningshastigheter med redusert trykktap. Dette lar turboene trekke inn luft med mindre motstand og dermed redusere wastegate-driftssyklusen, noe som resulterer i høyere total ytelse.
*Målte gevinster kan variere med forskjellige ECU-innstillinger.
