{"title":"EVENTYR","description":"","products":[{"product_id":"f13-m6-intake-full-black-carbon","title":"F13 M6 Eventuri Inntak - Fullt Sort Karbon","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBMW F13 M6\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eInnsugningssystemet til F12\/F13\/F06 M6 ble utviklet gjennom omfattende dynomgangstesting, maksimalhastighetstester og strømningsoptimalisering. Vi har utviklet et komplett system fra luftinntak foran til filterhus og til og med innsugsrør til turboene. Det resulterende systemet er svært effektivt og reduserer motstanden mot turboene ved å gi en jevn bane for luftstrømmen å bevege seg gjennom.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eF12\/F13\/F06 M6 Eventuri-systemet bruker vårt patentsøkte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til MAF-røret. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902258352465,"sku":"","price":19195.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/f10-eventuri-intake-assemble_1.jpg?v=1743871315"},{"product_id":"audi-rs3-gen-2-ttrs-8s-intake-for-daza-and-dwna-engines","title":"Audi RS3 Gen 2 \/ TTRS 8S Eventuri inntak for DAZA- og DWNA-motorer","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning (RS3 med standard turbo): 15–18 hk, 19–23 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning (RS3 med hybridturbo): 25–30 hk, 20–24 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFlowbenchdata: Lagerinntak 530 CFM: Eventuri-inntak 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passer til: RS3 8V Gen 2 og TTRS 8S inkludert 2019 OPF DWNA-versjonene.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSiden 8V RS3 Gen 2- og TTRS 8S-plattformene er mye brukt for motorer med høy effekt, har vi utviklet et banebrytende innsugssystem som støtter selv de som overstiger 1000 hk. Dette innsugssystemet er utviklet for å tilby høyest mulig strømningshastighet samtidig som det opprettholder de laveste innsugstemperaturene. Hver komponent er designet for å gi turboen en jevn og fritt flytende bane. Innsugsrøret har en indre diameter på 103 mm eller litt over 4 tommer og har en jevn krumning fra filterhuset helt til turboinntaket. Selve filteret er spesielt designet for dette inntaket og har en enorm ytre diameter på 210 mm eller 8,3 tommer med et filtreringsareal på over 130 000 mm². Det patenterte Venturi-huset er designet for å gi maksimalt mulig indre volum for tilgjengelig plass i RS3-motorrommet og gir laminær strømning til turborøret. Til slutt tetter kanalen filteråpningen mot det fremre lukkepanelet, men er ikke begrenset av bare originalinngangsmatingen. Vi har løftet fronten av kanalen for å gi en ekstra åpning bak hetten, som tilsvarer et ekstra hull med 7 tommer diameter som inntaket kan trekke fra. Det resulterende systemet har en kapasitet på 840 CFM ved 28 tommer H2O, samtidig som inntakstemperaturene holdes på et minimum med den forseglede designen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 8V RS3\/TTRS Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboslangen. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902263136593,"sku":"","price":15995.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/eventuri-audi-rs3-stage-3-intake-1.jpg?v=1747045751"},{"product_id":"audi-rs3-8y-2020-carbon-intake","title":"Audi RS3 8Y 2020+ Adventure Karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning (RS3 med standard turbo): 15–20 hk, 13–18 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFlowbenchdata: Lagerinntak 530 CFM: Eventuri-inntak 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Noen bilder vist med vårt valgfrie motordeksel i karbonfiber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passer til: Audi RS3 8Y 2020+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEtter vårt RS3 8V-system har vi oppdatert utstyrsvarianten til nå å inkludere 8Y. RS3 8Y-inntakssystemet passer for alle effektnivåer fra standard til de som overstiger 1000 hk. Dette inntakssystemet er utviklet for å tilby høyest mulig strømningshastighet samtidig som det opprettholder lavest mulig inntakstemperatur. Hver komponent er designet for å gi turboen en jevn og fritt flytende bane. Inntaksrøret har en indre diameter på 103 mm eller litt over 4 tommer og har en jevn krumning fra filterhuset helt til turboinntaket. Selve filteret er spesielt designet for dette inntaket og har en enorm ytre diameter på 210 mm eller 8,3 tommer med et filtreringsareal på over 130 000 mm². Det patenterte Venturi-huset er designet for å gi maksimalt mulig indre volum for RS3-motorrommets tilgjengelige plass og gir laminær strømning til turborøret. Til slutt tetter kanalen filteråpningen mot det fremre lukkepanelet, men er ikke begrenset av bare standardinntaksinntaket. Vi har løftet fronten av kanalen for å gi en ekstra åpning bak hetten, som tilsvarer et ekstra hull med 7 tommer diameter som inntaket kan trekke fra. Det resulterende systemet har en kapasitet på 840 CFM ved 28 tommer H2O, samtidig som inntakstemperaturene holdes på et minimum med den forseglede designen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RS3 8Y Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboslangen. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902269886801,"sku":"","price":14695.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/eventuri-audi-rs3-stage-3-intake-1-1.jpg?v=1747045735"},{"product_id":"audi-s3-8y-2020-tts-2022-carbon-intake","title":"Audi S3 8Y 2020+, TTS 2022+ Eventuri karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning (standard Golf R): 10–13 hk, 12–15 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning (tunet Golf R): 15–20 hk, 25–30 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Flowbenchdata: Lagerinntak 455 CFM: Eventuri-inntak 783 CFM\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passer til: Audi S3 8Y\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eS3 8Y-inntaket er en fullstendig redesign av det originale inntaket helt frem til turboinntaket. Med inspirasjon fra vårt RS3-inntak har vi maksimert bruken av den tilgjengelige plassen for å lage et inntak som kan dekke alle effektnivåer, fra originale til kraftige modeller med hybrid- eller fullframe-turboer. Dette inntakssystemet er utviklet for å tilby høyest mulig strømningshastighet samtidig som det opprettholder de laveste inntakstemperaturene. Hver komponent er designet for å gi turboen en jevn og fri flytende bane. Det restriktive originale inntaksrøret med en diameter på 73 mm er erstattet med et større inntaksrør med en diameter på 94 mm. Selve filteret har en ytre diameter på 192 mm eller 7,5 tommer med et filtreringsareal på over 110 000 mm². Det patenterte Venturi-huset er designet for å gi maksimalt mulig indre volum for tilgjengelig plass i S3-motorrommet og gir laminær strømning til turborøret. Til slutt tetter kanalen filteråpningen mot det fremre lukkepanelet, men er ikke begrenset av bare originalinngangsmatingen. Vi har løftet fronten av kanalen for å gi en ekstra åpning bak panseret, som tilsvarer et ekstra hull med 7 tommer diameter for inntaket. Det resulterende systemet kan føre betydelig utstrømning fra den originale luftboksen, samtidig som inntakstemperaturene holdes på et minimum med den forseglede designen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e S3 8Y Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboslangen. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902275424593,"sku":"","price":11595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/mk8r1-compe.jpg?v=1743871830"},{"product_id":"audi-rsq3-f3-2019-carbon-intake","title":"Audi RSQ3 F3 2019+ Adventure Karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning (RS3 med standard turbo): 15–18 hk, 19–23 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning (RS3 med hybridturbo): 25–30 hk, 20–24 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFlowbenchdata: Lagerinntak 530 CFM: Eventuri-inntak 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passer til: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eOpprinnelig utviklet for kraftige motorer på RS3-plattformen – nå bringer vi dette inntaket til RSQ3. Dette inntakssystemet er utviklet for å tilby høyest mulig strømningshastighet samtidig som det opprettholder de laveste inntakstemperaturene. Hver komponent er designet for å gi turboen en jevn og fritt flytende bane. Inntaksrøret har en indre diameter på 103 mm eller litt over 4 tommer og har en jevn krumning fra filterhuset helt til turboinntaket. Selve filteret er spesielt designet for dette inntaket og har en enorm ytre diameter på 210 mm eller 8,3 tommer med et filtreringsareal på over 130 000 mm². Det patenterte Venturi-huset er designet for å gi maksimalt indre volum for RSQ3-motorrommets tilgjengelige plass og gir laminær strømning til turborøret. Til slutt tetter kanalen filteråpningen til det fremre lukkepanelet, men er ikke begrenset av bare originalinngangskanalen. Vi har løftet fronten av kanalen for nå å gi en ekstra åpning bak panseret, som tilsvarer et ekstra hull med 7 tommer diameter for inntaket å trekke fra. Det resulterende systemet har kapasitet til å flyte 840 CFM ved 28″ H2O, samtidig som inntakstemperaturene holdes på et minimum med den forseglede designen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e F3 RSQ3 Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboslangen. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902283419985,"sku":"","price":14695.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/rsq3-components.jpg?v=1743871978"},{"product_id":"audi-s3-8v-2-0-tfsi-full-black-carbon-intake","title":"Audi S3 8V 2.0 TFSI Eventuri Full Black Carbon inntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 16–25 hk, 15–22 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e VAG 2.0 TFSi Eventuri-inntaket er utviklet for å gi den mest effektive og direkte luftstrømmen til turboen. Ved å erstatte det originale, patentsøkte Venturi-huset og koble dette til en glatt kanal, har vi sørget for at luftstrømmen forblir så laminær som mulig. I tillegg resulterer en ekte kaldlufttilførsel ved å legge til en scoop i frontgrillen i lavest mulig innsugslufttemperatur. Resultatet er et optimalisert innsugssystem som gir merkbare ytelsesforbedringer konsekvent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e2.0 TFSi-systemet bruker vårt patentsøkte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turborøret. Ikke bare et nytt konisk filter med varmeskjold, men en unik design som gjør at luftstrømmen forblir laminær og dermed forbedrer turboeffektiviteten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902290923857,"sku":"","price":7795.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/golf-gti-7-intake-components-eventuri.jpg?v=1743872146"},{"product_id":"audi-b8-rs5-rs4-black-carbon-intake","title":"Audi B8 RS5\/RS4 Eventuri Black Carbon inntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 15–20 hk, 12–18 ft-lb (ved hjulene)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Audi RS5\/RS4 Eventuri-inntaket ble utviklet etter konsultasjon og støtte fra RS5-entusiaster. Vi har fullstendig rekonstruert inntakssporet fra kanalene til filtrene og inntaksrørene. De restriktive originale luftkassene og kanaltilførselene er erstattet med et svært effektivt – fullstendig forseglet system med jevne overganger som holder luftstrømmen full og laminær. De resulterende ytelsesforbedringene, lyden og estetikken er bransjeledende for denne plattformen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRS5\/RS4 Eventuri-systemet bruker våre patentsøkte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filtrene til spjeldhusene. Ikke bare et nytt konfilter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902294561105,"sku":"","price":20695.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/rs5-components-intake-eventuri2.jpg?v=1743872327"},{"product_id":"audi-c8-rs6-rs7-black-carbon-intake","title":"Audi C8 RS6 RS7 Eventuri svart karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning – Standard ECU: 15–25 hk, 11–20 ft-lbs\u003cbr\u003e Ytelsesøkning – Trinn 1*: 45–50 hk, 40–45 ft-lbs\u003cbr\u003e Trinn 1 Akselerasjon 100–200 km\/t: Redusert med 0,6 sekunder\u003cbr\u003e Ytelsesøkning – Trinn 2*: 60–80 hk, 60–70 ft-lbs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Noen bilder viser vårt valgfrie motordeksel i karbonfiber.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAudi C8 RS6s inntakssystem er kulminasjonen av omfattende utvikling, testing og prototyping. Målet vårt var å adressere to hovedkriterier: 1) Økt strømningshastighet. 2) Jevn luftstrøm. Det første målet ble oppfylt ved å utnytte all den begrensede plassen som var tilgjengelig i RS6-motorrommet, som var sterkt begrenset av undersiden av panseret. Løsningen vår var å redesigne hele luftfilterboksen fullstendig, noe som maksimerte volumet, økte strømningsåpningene og skapte en gunstigere filtervinkel i forhold til turboene. Videre økte vi dramatisk størrelsen på turboinntakene med så mye som 85 % når vi målte tverrsnittsarealet ved åpningene. Det andre målet ble oppfylt ved å designe et organisk formet system med et spesialtilpasset avrundet panelfilter for å sikre at luftstrømbanen ikke hadde skarpe hjørner og dermed tillot at strømmen forble laminær. Med jevne overganger fra filteret til turboinntakene minimerer inntaket vårt dannelsen av turbulens, og dermed kan turboene operere mer effektivt. Vi samarbeidet med BMC for et skreddersydd filterelement for å sikre at filtreringsområdet er så stort som mulig samtidig som luftstrømmen holdes ren.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMed alle målene oppfylt, leverer vårt C8 RS6 innsugssystem på alle fronter og lar turboene generere boost mer effektivt. Dette resulterer i forbedret gassrespons og betydelige effektøkninger, uavhengig testet og som øker med høyere innstillingsnivåer. Ytelsesøkningene som måles er et resultat av det komplette systemet vi har utviklet fra luftfilterboksbasen til lokket og inntakene.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Målte gevinster kan variere med forskjellige ECU-innstillinger.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Matte","offer_id":50902302622033,"sku":"","price":22595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Glans","offer_id":50902302654801,"sku":"","price":22595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/c8rs6-eventuri-components.jpg?v=1743872459"},{"product_id":"bmw-f9x-m5-m8-black-carbon-intake-with-shrouds","title":"BMW F9X M5\/M8 Eventuri Black Carbon inntak med skjermer","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAkselerasjonstid: 60–130 mph redusert med 0,22 sekunder\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMaks. strømningshastighet per luftkasse ved 28″ H2O: Standard 620 CFM, Eventuri 736 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eF90 M5\/F92 M8 Eventuri innsugningssystemet ble utviklet gjennom omfattende testing i den virkelige verden og luftstrømsimuleringsanalyse. Nå i den oppdaterte V2-designen har det forseglede filterhus for å opprettholde en mer stabil IAT, selv når motoren står stille. De nye dekslene som forsegler husene, kombinert med vår scoop- og skjoldkombinasjon, sikrer ubegrenset luftstrøm samtidig som lave IAT-er opprettholdes gjennom metning av kaldluft. Våre store frontluftspyder overfører omgivelsesluft direkte til innsugningsområdet, og sikrer dermed at motoren ikke lider av varmegjennomstrømning. I tillegg har våre gullfargede, varmereflekterende skjold integrerte strømningsstyringer som leder omgivelsesluften fra spydene inn i filtrene. Vi har også klart å øke tverrsnittsarealet av innsugningsrøret med over 30 % sammenlignet med originalinntaket, ettersom det mates gjennom åpningene i støtdemperavstivningene. Dette lar turboene jobbe mer med mindre begrensninger og redusere wastegate-driftssyklusene.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eF90 M5\/F92 M8 Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus med våre Gen 2 spesialtilpassede filtre, som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboene. Ikke bare et nytt kjeglefilter med varmeskjold, men en unik design som aktiverer Venturi-effekten og opprettholder laminære strømningsforhold for å redusere luftmotstanden på turboen.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902306816337,"sku":"","price":17995.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/eventuri-f90-v2-intake-components.jpg?v=1743872605"},{"product_id":"audi-c7-rs6-rs7-black-carbon-intake","title":"Audi C7 RS6 RS7 Eventuri svart karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 15–19 hk, 13–17 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eV-Box-akselerasjon: 60–130 mph redusert med 0,4 sekunder\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAudi C7 RS6\/RS7 Eventuri-inntaket setter en ny standard for innsugsdesign på denne plattformen. Den ble utviklet for å oppnå to mål – 1) Avbegrense turboens inntaksveier. 2) Opprettholde lave inntakstemperaturer. Det første målet ble oppfylt ved å utstyre hver turbo med et separat filter og en Venturi-filterstabel for å redusere luftmotstand og la turboene jobbe mer effektivt. Det andre målet ble oppfylt ved å lukke filtrene inne i en karbonfilterboks og mate dem med en ekstra scoop bak frontgrillen. C7 RS6\/RS7-motorrommet har flere varmekilder fra forskjellige retninger, så en enkel konfigurasjon av åpne filtre og skjold vil resultere i høyere IAT-verdier. Vårt karbonfilterbokskabinett er designet for å maksimere bruken av det tilgjengelige volumet og blokkere alle varmekilder. De resulterende ytelsesforbedringene og estetikken er bransjeledende for C7 RS6\/RS7.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eC7 RS6\/RS7 Eventuri-systemet bruker to Venturi-stabler montert på filtrene som går jevnt over i turborørene. Disse gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filtrene til turboene. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten og lar laminær strømning opprettholdes gjennom hele røret, noe som reduserer luftmotstanden på turboene.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902316548433,"sku":"","price":19095.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/rs6-intake-eventuri-components.jpg?v=1743872770"},{"product_id":"audi-b9-rs5-rs4-black-carbon-intake-with-secondary-duct","title":"Audi B9 RS5\/RS4 Eventuri Black Carbon inntak med sekundærkanal","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 11–16 hk, 12–17 ft-lb bak hjulene\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAudi B9 RS4\/RS5 Eventuri-inntaket ble utviklet for å gi mindre begrensende luftstrøm til turboen, samtidig som lave innløpstemperaturer opprettholdes. Motorrommet i RS5\/RS4 blir raskt varmegjennomvåt, så et åpent konisk system vil resultere i bedre luftstrøm, men med høyere innløpstemperaturer. Vi har derfor fullstendig rekonstruert innløpssporet fra turboens innløpsrør til frontgrillen med et svært effektivt forseglet system. Den begrensende originale luftboksen og det fleksible plastinnløpsrøret er erstattet med et Venturi-filterhus og et kanalsystem med jevne overganger. Ved å fjerne det kronglete originale innløpsrøret og erstatte det med vårt ettdelte Venturi-hus og solide rør, er luftstrømmen mye jevnere når den kommer inn i turboens innløpsrør. De resulterende ytelsesforbedringene og estetikken er bransjeledende for denne plattformen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eB9 RS4\/RS5 Eventuri-systemet bruker våre patentsøkte karbonfiberhus med vårt spesialtilpassede Gen-2-filter som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til innløpsrørene. Ikke bare et nytt kjeglefilter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902320316753,"sku":"","price":13495.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/b9-rs4-eventuri-intake1-1.jpg?v=1743872898"},{"product_id":"audi-b9-s5-s4-black-carbon-intake","title":"Audi B9 S5\/S4 Eventuri Black Carbon inntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 13–17 hk, 15–20 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eV-Box-akselerasjon: 60–130 mph redusert med 0,5 sekunder\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAudi B9 S4\/S5 Eventuri-inntaket ble utviklet for å gi mindre begrensende luftstrøm til turboen, samtidig som lave innløpstemperaturer opprettholdes. Motorrommet i S5\/S4 blir raskt varmegjennomvåt, så et åpent konisk system vil resultere i bedre luftstrøm, men med høyere innløpstemperaturer. Vi har derfor fullstendig rekonstruert innløpssporet fra turboens innløpsrør til frontgrillen med et svært effektivt forseglet system. Den begrensende originale luftboksen og det fleksible plastinnløpsrøret er erstattet med et Venturi-filterhus og et kanalsystem med jevne overganger. Ved å fjerne det kronglete originale innløpsrøret og erstatte det med vårt ettdelte Venturi-hus og solide rør, er luftstrømmen mye jevnere når den kommer inn i turboens innløpsrør. De resulterende ytelsesforbedringene og estetikken er bransjeledende for denne plattformen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eB9 S4\/S5 Eventuri-systemet bruker våre patentsøkte karbonfiberhus med vårt spesialtilpassede Gen-2-filter som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til innløpsrørene. Ikke bare et nytt kjeglefilter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902329753937,"sku":"","price":11895.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/audi-b9-s4-s5-intake-1.jpg?v=1743873026"},{"product_id":"bmw-g8x-m3-m4-carbon-intake","title":"BMW G8X M3\/M4 Adventure Karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 13–18 hk, 12–16 ft-lb (standardjustering)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTurboinnløpsarealet er økt med opptil 160 %\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFiltreringsarealet økt med opptil 40 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVi presenterer et inntak som virkelig setter en standard for BMW G8X M3\/M4-plattformen. Vi har utført intensiv forskning og utvikling for å utvikle et inntak som ikke bare forbedrer standard M3\/M4, men som også er fremtidssikkert i sin evne til å dekke kraftige modeller godt over 1000 hk. Systemet vårt er en fullstendig redesign fra luftkassene til turboinntakene med mål om å redusere trykktapet samtidig som strømningshastigheten økes og innløpstemperaturene holdes lave. Vi har maksimert bruken av den tilgjengelige plassen til å bruke to spesiallagde filtre med et 40 % større filtreringsareal enn standard. Disse brukes i våre patenterte Venturi-hus for å lede luften jevnt til turboinntakene. Selve inntakene har opptil 160 % større tverrsnittsareal enn standard og er designet med en avansert, fordypet indre overflate for å redusere friksjonstap mellom strømningen og veggkanten. Ved å tillate en \"pute\" av luft på veggoverflaten, kan luftstrømmen bevege seg gjennom inntakene med høyere strømningshastigheter med redusert trykktap. Dette gjør at turboene kan trekke luft med mindre motstand og dermed redusere wastegate-driftssyklusen, noe som resulterer i høyere total ytelse.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e G8X M3\/M4 Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus med våre Gen 2 spesialtilpassede filtre, som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboene. Ikke bare et annet kjeglefilter med varmeskjold, men en unik design som aktiverer Venturi-effekten og opprettholder laminære strømningsforhold for å redusere luftmotstanden på turboen.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902338240849,"sku":"","price":22595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/rhs-inlets-g80.jpg?v=1743873157"},{"product_id":"bmw-g29-z4-m40i-carbon-intake","title":"BMW G29 Z4 M40i Adventure Karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 17–20 hk, 11–20 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passer til: BMW G29 Z4 M40i\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eZ4 B58 Eventuri-inntaket er utviklet for å gi turboen en mindre restriktiv strømningsbane samtidig som lave innløpstemperaturer opprettholdes. Varme og volum er de viktigste hensynene når man designer et inntak for turboladede motorer. I Z4 er innsugssystemet plassert ved siden av eksosmanifolden, som raskt gjennomvåt motorrommet. Høye temperaturer er skadelige for motorens ytelse, da turboen må bygge ladetrykk med oppvarmet, mindre tett luft, og den eneste måten å sikre at innsugningstemperaturene holdes på et minimum, er å ha et fullstendig forseglet inntak. Dette resulterer imidlertid i en restriksjon med bare én standard lufttilførsel å trekke luft inn fra. Under utviklingen la vi merke til en ekstra åpning i hjulbueområdet og utnyttet dette ved å legge til en sekundær tilførsel til luftboksen vår. Videre har den forseglede luftboksen vår også et varmeskjold med gullreflekterende elementer for å minimere strålingsvarmeoverføringen fra eksosmanifolden. For å maksimere volumet gjorde vi luftboksen så stor som mulig med en fordypning for potensielle støtdemperavstivere. Det originale, buede innsugsrøret er erstattet med et glatt karbonrør som også har større innvendig volum, med en innvendig startdiameter på 111 mm (4,4 tommer), som smalner jevnt nedover for å matche turboinntaket. Røret gir en jevn bane fra filteret til turboinntaket. Til slutt bruker vi et spesiallaget tørt høystrømsfilter som er ISO-testet for filtreringsytelse og har et større filtreringsområde enn originalfilteret.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902346465617,"sku":"","price":11595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/supra-eventuri-intake-3.jpg?v=1743873255"},{"product_id":"bmw-g20-g42-b58-intake-system","title":"BMW G20\/G42 B58 Adventure inntakssystem","description":"\u003cp\u003e Passer til G20 340i, G22 440i\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBMW G20 B58 Eventuri-inntaket er utviklet for å gi turboen en mindre restriktiv strømningsbane samtidig som lave innløpstemperaturer opprettholdes. Varme og volum er de viktigste hensynene når man designer et inntak for turboladede motorer. I G20 er inntakssystemet plassert ved siden av eksosmanifolden, som raskt gjennomvåt motorrommet. Høye temperaturer er skadelige for motorens ytelse, da turboen må bygge ladetrykk med oppvarmet, mindre tett luft, og den eneste måten å sikre at inntakstrykket holdes på et minimum, er å ha et fullstendig forseglet inntak. Dette resulterer imidlertid i en restriksjon med bare én standard lufttilførsel å trekke luft inn fra. Under utviklingen la vi merke til en ekstra åpning i hjulbueområdet og utnyttet dette ved å legge til en sekundær tilførsel til luftboksen vår. Videre har den forseglede luftboksen vår også et varmeskjold med gullreflekterende elementer for å minimere strålingsvarmeoverføringen fra eksosmanifolden. For å maksimere volumet gjorde vi luftboksen så stor som mulig med en fordypning for potensielle støtdemperavstivere. Det originale, buede innsugsrøret er erstattet med et glatt karbonrør som også har større innvendig volum, med en innvendig startdiameter på 111 mm (4,4 tommer), som smalner jevnt nedover for å matche turboinntaket. Røret gir en jevn bane fra filteret til turboinntaket. Til slutt bruker vi et spesiallaget tørt høystrømsfilter som er ISO-testet for filtreringsytelse og har et større filtreringsområde enn originalfilteret.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"November 2018","offer_id":50902350725457,"sku":"","price":11595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Innlegg november 2018","offer_id":50902350758225,"sku":"","price":11595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/g20-b58-eventuri-comp.jpg?v=1747045286"},{"product_id":"bmw-f9x-x3m-x4m-carbon-intake-system","title":"BMW F9X X3M\/X4M Eventuri karboninntakssystem","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAkselerasjonstid: 60–130 mph redusert med 0,2 sekunder\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDyno-data: Kommer snart\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSelv om det virker litt klønete ved første øyekast, er X3M\/X4M-inntaksoppsettet fra BMW et svært godt designet system med den tilgjengelige plassen. Strømningsveien fra filtrene til turboinntakene er svært direkte og endrer ikke retning like brått som vanlige OEM-luftboksdesign. Så i stedet for en fullstendig redesign fokuserte vi på å forbedre OEM-luftboksen med mindre restriktiv strømning og forbedret temperatureffektivitet. Vi har utviklet erstatningsfiltre laget av ikke-vevd netting som har en mye høyere strømningshastighet sammenlignet med standard papirfiltre. For å redusere innsugslufttemperaturen og tvinge luft inn i luftboksen, designet vi store frontrør som sitter bak grillene. Karbonrørene kanaliserer luft inn i kanalene og avlaster effektivt innsugssiden av luftboksen. Den siste delen er karbonlokket til luftboksen, som selv om det ikke bidrar til ytelsen, gir en mer hørbar induksjonslyd og gir motorrommet en sårt tiltrengt estetisk forbedring.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902352822609,"sku":"","price":11495.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/x3m-eventuri-components.jpg?v=1747045236"},{"product_id":"mercedes-all-x205-c63-c63s-variants-amg-carbon-intake","title":"Mercedes alle X205 C63\/C63S-varianter, AMG Eventuri Carbon-inntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning – Trinn 2: 22–30 hk, 20–24 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning – Standard: 10–12 hk, 12–15 fot-pund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFlowbench-data: Standard luftboks 381 CFM: Eventuri 531 CFM (gjennomsnitt per luftboks)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passer til følgende modeller: W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMercedes W205 C63S AMG innsugningssystemet er kulminasjonen av omfattende utvikling og testing. Vår designoppgave besto av tre hovedmål: 1) Økt strømningshastighet. 2) Lave innsugstemperaturer. 3) Jevn luftstrøm. Det første målet ble oppfylt ved å utnytte all den begrensede plassen som var tilgjengelig i C63S-motorrommet, noe som resulterte i en 39 % høyere strømningshastighet i forhold til originalsystemet. Det andre målet ble oppfylt ved å designe et fullstendig forseglet system. C63S-motorrommet når høye temperaturer med varmekilder som turboer i nærheten av inntaket, så det er avgjørende at inntaket forblir forseglet. Det endelige målet ble oppfylt ved å designe et organisk formet system med spesialtilpassede avrundede panelfiltre for å sikre at luftstrømbanen ikke inneholdt skarpe hjørner og dermed tillot at strømmen forble laminær. Med jevne overganger fra filtrene til turboinntakene minimerer inntaket vårt dannelsen av turbulens, og dermed kan turboene operere mer effektivt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMed alle tre målene oppfylt, leverer vårt W205 C63S innsugssystem på alle fronter og lar turboene generere boost mer effektivt. Dette resulterer i forbedret gassrespons og reell effektøkning som øker med høyere tuning. Siden det finnes diverse turbooppgraderinger tilgjengelig for C63S, har vi også utviklet en spesifikk løsning for større turboer. Vårt C63S innsugssystem er tilgjengelig i to konfigurasjoner: 61 mm ID-uttak for å matche standard- og hybridturboer, og 3-tommers ID-uttak for å matche større ettermarkedsturboer.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902357246289,"sku":"","price":23195.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/c63s-eventuri-v2-1.jpg?v=1747045207"},{"product_id":"mercedes-c190-r190-amg-gtr-gts-gt","title":"Mercedes C190\/R190 AMG GTR, GTS, GT Adventure","description":"\u003cp\u003e Passer til: C190\/R190 AMG GTR, GTS, GT (Unntatt 4-dørs GT)\u003cbr\u003e Tilgjengelig i blank og matt karbonfiber\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 12–18 hk, 10–15 fot-pund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAMG GTR Eventuri-inntaket er et fullstendig forseglet system som ble utviklet gjennom omfattende testing i den virkelige verden og luftstrømsimuleringsanalyse. Det har våre patenterte Venturi-hus som gir jevnest mulig luftstrøm til turboinntakene. Husene omslutter våre spesiallagde filtre som bidrar til å forme luftstrømmen og opprettholde laminære forhold. Deres indre volum har også blitt maksimert for å redusere restriksjoner, og dermed har vi også redesignet det originale sentraldekselet, ettersom det er i kontakt med det betydelig større systemet. Til slutt holdes innsugningslufttemperaturen stabil med kanalene som tetter til filterhusene. AMG GTR-innsugssystemet har blitt uavhengig testet av verdensledende Mercedes-tuningselskap – RENNtech – og har vist seg å gi forbedret ytelse i både standard og tunede motorer. Hvert system leveres komplett med et sentraldeksel i karbon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eC190\/R190 AMG GTR Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus med våre Gen 2 spesialtilpassede filtre, som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboene. Ikke bare et nytt kjeglefilter med varmeskjold, men en unik design som aktiverer Venturi-effekten og opprettholder laminære strømningsforhold for å redusere luftmotstanden på turboen.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Matte","offer_id":50902363046225,"sku":"","price":20295.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Glans","offer_id":50902363078993,"sku":"","price":20295.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/matte-eventuri-amg-gtr1.jpg?v=1743873697"},{"product_id":"mercedes-glc63s-carbon-intake","title":"Mercedes GLC63S Eventuri karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning – Trinn 2: 22–30 hk, 20–24 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning – Standard: 10–12 hk, 12–15 fot-pund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFlowbench-data: Standard luftboks 381 CFM: Eventuri 531 CFM (gjennomsnitt per luftboks)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMercedes GLC63S AMG innsugningssystemet er kulminasjonen av omfattende utvikling og testing. Vår designoppgave besto av tre hovedmål: 1) Økt strømningshastighet. 2) Lave innsugstemperaturer. 3) Jevn luftstrøm. Det første målet ble oppfylt ved å utnytte all den begrensede plassen som var tilgjengelig i GLC63S motorrom, noe som resulterte i en 39 % høyere strømningshastighet i forhold til originalsystemet. Det andre målet ble oppfylt ved å designe et fullstendig forseglet system. GLC63S motorrom når høye temperaturer med varmekilder som turboer i nærheten av inntaket, så det er avgjørende at inntaket forblir forseglet. Det endelige målet ble oppfylt ved å designe et organisk formet system med spesialtilpassede avrundede panelfiltre for å sikre at luftstrømbanen ikke inneholdt skarpe hjørner og dermed tillot at strømmen forble laminær. Med jevne overganger fra filtrene til turboinntakene minimerer inntaket vårt dannelsen av turbulens, og dermed kan turboene operere mer effektivt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMed alle tre målene oppfylt, leverer vårt W205 C63S innsugssystem på alle fronter og lar turboene generere boost mer effektivt. Dette resulterer i forbedret gassrespons og reell effektøkning som øker med høyere innstillingsnivåer.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902364193105,"sku":"","price":23195.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/glc-eventuri-comp.jpg?v=1743873827"},{"product_id":"mercedes-a35-amg-gla35-glb35-a250-eventuri-carbon-intake","title":"Mercedes A35 AMG, GLA35, GLB35, A250 Eventuri karboninntak","description":"\u003cp\u003e Passer til: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 15–20 hk, 15–18 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMercedes A35 AMG Eventuri-inntaket er utviklet for å gi turboen en mindre restriktiv strømningsbane samtidig som lave innløpstemperaturer opprettholdes. Å redusere varmegjennomstrømningen og øke det indre volumet er de viktigste hensynene når man designer et inntak for turboladede motorer. I A35 er inntakssystemet i nærheten av eksosmanifolden, som raskt gjennomvåt motorrommet. Høye temperaturer er skadelige for motorens ytelse, da turboen må bygge ladetrykk med oppvarmet, mindre tett luft, og den eneste måten å sikre at inntakstrykket holdes på et minimum, er derfor å ha et fullstendig forseglet inntak. For å redusere restriksjonen fra et forseglet inntak har vi økt volumet på luftboksen ved å flytte ECU-en og også tillate en åpning i luftboksen på den kalde siden som er vekk fra direkte varme fra manifolden. Karboninntaksrøret har et større indre volum med en startdiameter på 111 mm (4,4 tommer) som smalner jevnt ned for å matche turboens inntaksrør. Til slutt bruker vi et spesiallaget høystrøms tørt filter som er ISO-testet for filtreringsytelse og har et større filtreringsområde enn standardfilteret.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902382117201,"sku":"","price":10995.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/a35-amg-eventuri-intake-components.jpg?v=1743874218"},{"product_id":"mercedes-a45s-cla45s-gla45-glb45-amg-eventuri-carbon-intake","title":"Mercedes A45S CLA45S GLA45 GLB45 AMG Eventuri Karboninntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 15–18 hk, 12–16 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passer til: W177 A45 og A45S, C118 CLA45 og CLA45S: M139-motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mercedes M139-inntaket for A45 og CLA45 er utviklet for å gi turboen en jevnere rute for luftstrømmen. Ved å redesigne systemet for å gi en mye mer direkte bane, kan turboen generere boost med mindre luftmotstand og dermed nå målboosttrykket raskere i turtallsområdet. Dette inntakssystemet er utviklet for å tilby høyest mulig strømningshastighet samtidig som det opprettholder de laveste innsugstemperaturene for å gi en netto ytelsesøkning. Den avgrensede strømningsbanen gjør det også mulig å høre turbospolen tydeligere, noe som bidrar til dynamikken i den generelle kjøreopplevelsen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMercedes M139 Eventuri-systemet bruker vårt patenterte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboen. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som aktiverer Venturi-effekten og opprettholder laminære strømningsforhold for å redusere luftmotstanden på turboen.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902385525073,"sku":"","price":11595.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/a45s-cla45s-eventuri-1.jpg?v=1743874350"},{"product_id":"bmw-f9x-m5-m8-eventuri-turbo-inlets","title":"BMW F9X M5\/M8 Adventure Turbo-inntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAkselerasjonstid: 60–130 mph redusert med 0,12 sekunder\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Noen bilder viser vårt valgfrie F90 M5 innsugssystem, som er tilgjengelig separat.\u003cbr\u003e Passer til F90 M5, F92 M8, passer også til standard luftfilterkasser.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDette er det perfekte tillegget til vårt F90 M5 inntakssystem for å optimalisere strømningsveien helt frem til turboene. Karboninntakene våre har et større volum enn de originale inntakene ved å opprettholde en større diameter helt frem til turboene. De originale inntakene smalner av umiddelbart etter tilkoblingen til inntaket, noe som skaper en begrensning, spesielt ved høyere ladetrykk. Vi har lindret denne begrensningen og også designet krumningen for å være så jevn som mulig, slik at turboene når maksimal ladetrykk raskere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Under utviklingen testet vi også inntak med større åpninger og redesignet inntaket for å ha en overdimensjonert tilkobling til inntakene. Testene viste imidlertid ingen ytterligere fordeler, så vi fortsatte med denne versjonen, som gjør at vårt nåværende inntak kan brukes uten endringer samtidig som det gir best mulig ytelsesforbedring.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902388867409,"sku":"","price":5695.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/f90-inlet-comp.jpg?v=1743874515"},{"product_id":"audi-sq7-sq8-rsq7-rsq8-2020-4-0-tfsi-v8-twin-turbo-eventuri-intake","title":"Audi SQ7 \/ SQ8 \/ RSQ7 \/ RSQ8 2020+ 4.0 TFSI V8 Twin Turbo Eventuri Inntak","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning Standardkart: 14–20 hk, 17–21 fot-pund\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eYtelsesøkning trinn 1-kart*: 25–28 hk, 20–23 fot-pund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tilpasning: 2020+ RSQ8\/SQ7\/SQ8, 2019+ Urus, 2020+ Cayenne Turbo, 2019+ Bentayga\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVårt 4.0TFSI V8 EA825-inntak er en ny design og optimalisering av hele luftinntakssporet fra bunnen av. Hver komponent, inkludert lokket, er utviklet for å la V8-twinturboene trekke inn luft med mindre luftmotstand, noe som resulterer i bransjeledende ytelsesforbedringer. Selve det originale luftkasselokket skaper en begrensning på størrelsen på strømningssamleren som mater innløpene fra filtrene. Derfor økte vi høyden på den sentrale delen av lokket for å tillate bruk av en større strømningssamler og større kjeglefiltre. Dette fjerner den iboende begrensningen og skiller inntaket vårt fra resten av feltet, som ved å bruke det originale lokket også må bruke en begrenset samler og filtreringsmedium. Turboinnløpene har opptil 43 % større tverrsnittsareal enn originalen og er designet med en avansert, fordypet indre overflate for å redusere friksjonstap mellom strømningen og veggkanten. Ved å tillate en \"pute\" av luft på veggoverflaten, kan luftstrømmen bevege seg gjennom innløpene med høyere strømningshastigheter med redusert trykktap. Dette lar turboene trekke inn luft med mindre motstand og dermed redusere wastegate-driftssyklusen, noe som resulterer i høyere total ytelse.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e*Målte gevinster kan variere med forskjellige ECU-innstillinger.\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902397092177,"sku":"","price":23395.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/52668285036_b2dd44dfc4_k.jpg?v=1743874619"},{"product_id":"bmw-f87-m2-competition-black-carbon-intake","title":"BMW F87 M2 Competition Eventuri svart karboninntak ","description":"\u003cdiv class=\"data item content\" id=\"description\" data-role=\"content\" aria-labelledby=\"tab-label-description\" role=\"tabpanel\" aria-hidden=\"false\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cdiv data-content-type=\"row\" data-appearance=\"contained\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv data-enable-parallax=\"0\" data-parallax-speed=\"0.5\" data-background-images=\"{}\" data-background-type=\"image\" data-video-loop=\"true\" data-video-play-only-visible=\"true\" data-video-lazy-load=\"true\" data-video-fallback-src=\"\" data-element=\"inner\" data-pb-style=\"W197WMI\"\u003e\n\n\u003cdiv data-content-type=\"text\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 12–20 hk, 12–16 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bilder vist med valgfritt motordeksel i karbonfiber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Innsugningssystemet til F87 M2 Competition er designet for å gjøre det mulig for turboene å jobbe mer effektivt. Ved å erstatte det originale luftfiltersystemet med våre patenterte Venturi-filterhus og jevnt buede rør, er luftstrømmen til turboene mer laminær, slik at de kan rotere med mindre luftmotstand. Siden M2 Competition ikke har luftåpninger bak grillene, har vi også lagt til forseglede kanaler for å sikre at innsugningstemperaturene holder seg så lave som mulig. Kombinasjonen av våre Venturi-hus, organisk formede rør og forseglede kanaler resulterer i et optimalisert innsug som setter en standard for denne plattformen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eM2 Competition Eventuri-systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus med våre Gen 2 spesialtilpassede filtre, som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboene. Ikke bare et annet kjeglefilter med varmeskjold, men en unik design som aktiverer Venturi-effekten og opprettholder laminære strømningsforhold for å redusere luftmotstanden på turboen. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"data item title\" aria-labeledby=\"tab-label-additional-title\" data-role=\"collapsible\" id=\"tab-label-additional\" role=\"tab\" data-collapsible=\"true\" aria-controls=\"additional\" aria-selected=\"false\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902399844689,"sku":"","price":16995.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/m2c-eventuri1_1.jpg?v=1747044888"},{"product_id":"bmw-b58-m140i-m240i-340i-eventuri-black-carbon-intake","title":"BMW B58 M140i, M240i, 340i Eventuri svart karbon inntak","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eYtelsesøkning: 12–15 hk, 14–18 ft-lb\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eB58 Eventuri-inntakssystemet er et annet eksempel på vårt «komplette system»-prinsipp. Det demonstrerer den perfekte balansen mellom å tillate ubegrenset luftstrøm med vårt åpne filterhus, samtidig som vi opprettholder lav IAT ved kaldluftmetning med vår kombinasjon av scoop og skjold. Hver detalj er omhyggelig utviklet, fra prepreg-karbondelene til de dobbeltlagede varmeskjoldene. Dette inntaket setter en ny standard innen design og håndverk for B58-plattformen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eB58 Eventuri-systemet bruker vårt patentsøkte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til turboen. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som aktiverer Venturi-effekten og opprettholder laminære strømningsforhold for å redusere luftmotstanden på turboen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902406431057,"sku":"","price":10695.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/b58-m140i-eventuri-intake-carbon.jpg?v=1743874826"},{"product_id":"f8x-m3-m4-v2-eventuri-full-black-carbon-intake-with-sealed-carbon-ducts","title":"F8X M3\/M4 V2 Eventuri Full Black Carbon inntak med FORSEGLET karbonrør","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eYtelsesøkning: 15–20 hk, 18–23 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eF8X M3\/M4 innsugssystemet er et av våre mest ambisiøse innsugssystemer til dags dato. Hver detalj ble tatt i betraktning for å sikre at vi skapte et flaggskipinntak som satte en ny standard for denne plattformen. Fra utløpsrørene til kanalene til innsugsrørene – vi utviklet en «komplett løsning» for å sikre et jevnt innsugsspor med kaldluftmetning. Med en karbonvev som matcher OEM M Performance-karbonet – er dette virkelig en ny standard.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eF8X M3\/M4 Eventuri-systemet bruker vårt patentsøkte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til MAF-røret. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902413246801,"sku":"","price":20495.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/f80-m4-components-intake_1.jpg?v=1747044769"},{"product_id":"fxx-n55-eventuri-intake-full-black-carbon","title":"Fxx N55 Eventuri Inntak - Fullt Sort Karbon","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBMW M2 \/ M235I \/ M135I \/ 335i \/ 435i\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eF22 M2 Eventuri inntakssystem er et perfekt eksempel på vårt «komplette system»-prinsipp. Det demonstrerer den perfekte balansen mellom ubegrenset luftstrøm med vårt åpne filterhus og kaldluftmetning med vår kombinasjon av scoop og kanal. Hver detalj er omhyggelig utviklet, fra prepreg-karbondelene til presisjonsbrakettene. Dette inntaket setter en ny standard innen design og håndverk for F22- og F87-plattformene. Passer også til M135i og M235i med N55-motor.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eM2 Eventuri-systemet bruker vårt patentsøkte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til MAF-røret. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902416589137,"sku":"","price":11395.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/m2-m235i-intake-eventuri-components2_1.jpg?v=1743874995"},{"product_id":"f10-m5-eventuri-intake-full-black-carbon","title":"F10 M5 Eventuri Inntak - Fullt Sort Karbon","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBMW F10 M5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eF10 M5-inntakssystemet ble utviklet gjennom omfattende dynomgangstesting, maksimalhastighetstester og strømningsoptimalisering. Vi har utviklet et komplett system fra fremre luftkanaler til filterhus og til og med innsugsrør til turboene. Det resulterende systemet er svært effektivt og reduserer motstanden mot turboene ved å gi en jevn bane for luftstrømmen å bevege seg gjennom.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-forskjellen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eF10 M5 Eventuri-systemet bruker vårt patentsøkte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til MAF-røret. Ikke bare et annet konisk filter med varmeskjold, men en unik design som fremkaller Venturi-effekten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AUTOPERFORMANCE.DK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50902420357457,"sku":"","price":17995.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0769\/3500\/4497\/files\/f10-m5-eventuri-intake.jpg?v=1743875093"}],"url":"https:\/\/autoperformance.dk\/no-no\/collections\/eventuri.oembed","provider":"AUTOPERFORMANCE.DK","version":"1.0","type":"link"}